单车小王子骑行装备测评推荐

玩骑行也有五六年了，从最开始骑着几百块的山地车瞎溜达，到现在公路车也折腾了好几辆，身边朋友老问我装备怎么选。说实话，我一开始也走了不少弯路，买过那种看着酷炫但实际没啥用的玩意儿，也交过不少智商税。今天就把我这些年用下来觉得靠谱的，以及那些踩过坑的骑行装备，拿出来跟大伙儿聊聊，希望能帮正准备入坑或者想升级装备的朋友少花点冤枉钱。

头盔：保命的东西，真不能图便宜

先说说头盔吧，这玩意儿是保命的，我见过太多人觉得头盔丑或者热就不戴，或者随便买个几十块的应付一下。我跟你说，真出事儿的时候，好头盔和差头盔的区别就是擦破皮和进医院的区别。单车小王子提醒大家，选头盔第一看认证，至少要有国标或者CE认证，这是底线。我自己现在用的是闪电那款带MIPS系统的，就是那个脑袋里有个滑层设计的，摔车的时候能减少旋转对大脑的伤害。夏天戴着也挺透气，重量也轻，戴久了脖子不酸。当然，价格确实贵点，但想想脑袋值多少钱，这钱就花得值。入门的话，GUB或者迪卡侬的百元级头盔也够用，但一定要试戴，选贴合头型的，别买那种松垮垮的。

手套和坐垫：屁股和手的舒适度直接决定你能骑多远

很多人刚开始骑车，骑个十几公里就觉得手麻屁股疼，然后就打退堂鼓了。其实这跟装备关系太大了。先说手套，我推荐带硅胶垫的短指手套，夏天用刚好，既能吸汗防滑，又能减震。骑行装备里头，手套是性价比最高的舒适度提升神器。我买过蝎子的，也用过国产的思帕客，说实话差别没那么大，关键是掌垫厚度要合适，太厚了反而影响握把的手感。然后坐垫，这个真是要命的地方。原装坐垫基本都是“刑具”，我建议直接换。但坐垫这东西特别个人化，跟你的坐骨宽度、骑行姿势都有关系，别盲买。最好去车店用那个量屁股的仪器测一下，或者买那种带试用期的品牌，比如闪电就有30天试坐服务。我自己最后用的是飞贼那款短鼻的，趴低姿势的时候不硌大腿根，骑长途一百公里也没那么难受。

车灯和码表：夜骑安全和数据记录不能少

如果你有夜骑的需求，那前后车灯是必须的，不是为了照亮路，主要是为了让别人看见你。前灯我建议选带截止线的，就是光线有明暗分界那种，不会晃到对面人的眼睛，这点特别重要，不然容易被骂。迈极炫那款RN系列就不错，亮度够，续航也行，Type-C充电也方便。后灯就选那种带智能感应刹车的，减速时候会高亮，我用的加雪龙的小尾灯，便宜好用。然后码表，如果你只是通勤溜达，手机装个行者APP就够了。但要是想认真训练，看功率、看心率，那就得上码表了。我用的佳明540，虽然贵，但搜星快，数据准，配合心率带能科学地安排训练强度。你要是预算有限，国产的百锐腾或者IGP也做得挺好了，核心功能都有，就是APP体验差点意思。

骑行服和锁鞋：进阶玩家的体验升级

刚骑车那会儿我也觉得穿骑行服太装，穿个大T恤就出去了。但骑过一次五十公里之后我就老实了，那个棉T恤吸了汗贴在身上，风一吹透心凉，而且磨得皮肤疼。正经的骑行服排汗快，背后还有口袋能装手机能量胶，裤子的硅胶垫能让你屁股好受很多。国产的迈森兰、GRC这些牌子做得就不错，版型也适合亚洲人。至于锁鞋和锁踏，这个是我纠结最久的装备，因为怕摔车。但上了之后真香，踩踏效率高了不少，而且过弯的时候感觉脚和车是一体的，信心更足。新手想上锁的话，建议先在原地练练习惯解锁动作，或者找个没人的草地多试几次。品牌的话，入门选禧玛诺的RC系列或者和博的，性价比高，不用一上来就上顶级的。

总的来说，单车小王子觉得，骑行装备这东西，丰俭由人，但一定要把钱花在刀刃上。头盔、车灯这种安全相关的别省，手套、坐垫这种直接关系体验的也别将就，至于套件、轮组那些，等你的腿力上去了再慢慢升级也不迟。希望我这篇里嗦的测评推荐能帮到你，咱们路上见了互相打个招呼哈。