摩友必看摩托车保养技巧

骑摩托车的人越来越多，但真正会养车的人其实没几个。我身边不少摩友都是车买回来只管骑，出了问题才往修理店跑，一次大修下来好几百甚至上千块就没了。其实很多毛病都是平时保养没跟上攒出来的。今天就把我自己这些年骑车的保养经验整理一下，从换机油到洗链条再到日常停放，全是实打实踩过坑总结出来的，新手摩友看完能少走不少弯路。

机油到底多久换一次

这个问题十个摩友有八个问过。有人说一千公里换，有人说三千公里换，其实得看你的车和用的什么油。矿物油的话，我个人建议一千五到两千公里就换掉，别硬撑。半合成可以跑到两千五到三千。全合成相对耐用一些，三千到四千公里换问题不大。但有个前提，你得看骑行环境，如果天天短途通勤，走走停停，发动机经常没热透就到地方了，这种工况反而更伤油，建议提前换。

还有一点很多摩友容易忽略，就是换机油的时候机滤也要一起换。你光换油不换机滤，旧滤芯里的脏东西又混回新油里了，等于白换。机油标号按说明书来就行，别听别人瞎推荐，什么车用什么油，厂家比你清楚。

链条清洗和上油的门道

链条是很多摩友保养时最容易偷懒的地方。链条脏了不洗，油封老化得快，跑起来又响又费油，严重的话还可能断链，那可就危险了。我一般五百公里左右清洗一次链条，如果跑过雨天或者走过烂路，回来马上就洗。

清洗其实不复杂，用专用的链条清洗剂喷一喷，拿刷子刷干净，等干了再上链条油。注意是链条油不是机油，有些摩友图省事直接抹废机油，短期看着挺润，但废机油甩得到处都是，还粘灰，时间长了链条死节更严重。上完油最好静置十几分钟再骑，让油渗进去。

轮胎和刹车的日常检查

轮胎这事关安全，每次骑车前花一分钟看一眼就行。主要看胎压够不够，有没有扎钉子，胎纹磨没磨到极限。胎压这事因车而异，一般街车前后胎压保持在2.0到2.5之间，具体看车门或者说明书上的标注。胎压低了费油还容易伤轮毂，高了抓地力差，雨天容易打滑。

刹车检查也简单，看看刹车片还剩多厚，如果磨到快见底了就赶紧换。刹车油一般两年左右换一次，这个很多摩友压根没注意过，刹车油吸水以后沸点降低，连续下坡的时候可能刹不住，别拿命省这点钱。

停放和长期不骑怎么办

如果有段时间不骑车，比如冬天太冷不想骑，别就那么扔着不管。电瓶先把负极断开，不然亏电了打不着火还得推车。油箱最好加满，减少内壁生锈的机会。轮胎气压打足一点，免得长时间压在一个点变形。

等再想骑的时候，先检查一遍机油、胎压、刹车，链条重新上油，电瓶接回去，着车怠速热一会儿再走。这些习惯养成了，你的车状态一直都会在线。

说到底，摩托车保养没什么高深的，就是勤快加细心。你对车好，车就不会在半路把你撂下。上面这些做到位，一年下来省下的修理费够你加好几箱油了。各位摩友还有什么自己的保养心得，也欢迎一起交流。